Básculas para grúa de pesaje a bordo usadas en logística ambiental


La empresa de logística Urbaser Oy utiliza en sus camiones básculas para grúa de pesaje a bordo de Tamtron. Estas básculas, que son fáciles de montar y usar, son hoy en día piezas de equipo necesarias, ya que la facturación del material de desecho esta cambiando progresivamente de ser basada en la cantidad de elevaciones a ser basada en el pesaje.

Foto1. La báscula para grúa de pesaje a bordo de Tamtron en uso. Petteri Viitanen vacía el contenedor de recolección de carton del banco de reciclaje en el camion. La báscula, que cuelga al final de la pluma, mide el peso mientras levanta la carga.

 

Tarifas de eliminación de residuos basadas en el pesaje están siendo introducidas

Urbaser Oy, que opera en Finlandia, tiene más de 40 básculas colocadas varios cargadores basculantes y camiones de basura que realizan diferentes operaciones de logística de residuos, la mayoría en camiones de basura. Las básculas están conectadas a las grúas de carga de los vehículos.

Urbaser Group, con sede en España y que opera a nivel mundial, tiene más de 44.000 empleados. La empresa presta servicios en el campo de la eliminación de residuos, encargándose de la recoleccion y el transporte del material de desecho de los hogares, plantas de reciclaje e instalaciones corporativas y comunitarias.

Urbaser tiene en Finlandia más de 120 camiones, de la marca Volvo, Scania y Mercedes-Benz. Por color, los vehículos son siempre blancos. Son principalmente camiones de basura o empacadores de basura, conocidos por el tráfico urbano. Además de estos, hay vehículos equipados con un contenedor desmontable, con el que se recogen los residuos de las empresas y otros contenedores de residuos grandes. Una de estas tareas es mantener la logística para vacias y transporter bancos de reciclaje “RINKI” de la empresa Reciclado de Envases Finlandés RINKI Ltd. En estos puntos se recogen materiales como carton, vidrio, metal y plástico. Urbaser entrega los materiales recuperados desde estos puntos de recolección. Los contenedores metálicos son vaciados en el contenedor del cargador basculante.  Para este proceso, es necesario levanter todo el contenedor en el aire. Los camiones tienen grúas de carga de las marcas PM, Hiab o Palfinger.

Foto2. El modulo de la báscula es insertado entre la pluma de la grúa del cargador y el rotador de la garra. La construcción es sólida y simple al igual que la instalación. La báscula no require de mantenimiento. La batería reemplazable se encuentra ubicada debajo de la tapa negra.

 

Tome el control de los kilos

Las básculas que Urbaser usa son las básculas de grúa para pesaje a bordo Tamtron ANV. Según Harri Hietala, gerente de Urbaser Oy, la mayoría son de la marca ANV DR10. Las capacidades de pesaje son de 2 toneladas, 4 toneladas y modelos especiales hasta 10 toneladas. El sistema de báscula que acompaña al vehículo consta de tres partes: el modulo de la báscula, la unidad remota y el receptor. Para determinar un peso, primero la unidad de mano muestra el resultado de pesaje en su pantalla. A través del receptor conectado a una pantalla de cabina, la información de pesaje se almacena inmediatamente en los sistemas de información y se transmite al cliente. Los canales son por bluetooth.

“Una vez instalada, la báscula funciona bien durante mucho tiempo. De vez en cuando hay actualizaciones. Esas actualizaciones se realizan cuando es necesario mediante el puerto USB de la pantalla operada por Windows.” resume el gerente Harri Hietala de Urbaser Oy.

 

Manejando con Petteri

Partimos con el conductor Petteri Viitanen en una recorrido para inspeccionar como opera la báscula en práctica. En el banco de reciclaje “Rinki”, en solo unos minutos, el contenedor de acero que recolecta cartón se encuentra en el extremo de la grúa. Al presionar el botón de la unidad remota, el dispositivo almacena el peso en la grúa. Esta transacción no requiere más que un simple levantamiento para medir el peso. A continuación, el contenedor colector se vacía en el contenedor del vehículo, equipado con un compactador de cartón. Luego se pesa el recipiente vacío para averiguar el peso neto del material recolectado. La información se transmite desde la unidad remota a la pantalla propia del vehículo y desde allí se envía la informació junto con el registro del lugar y la hora a los sistemas de información de Urbaser.

 

Foto3. La pantalla del vehículo recopila toda la información del punto de recolección (es decir, el lugar, los pesos y el tiempo) y los comunica al sistema del cliente a través de una red de datos. La información llega incluso antes de que el vehículo salga del sitio de recolección.

 

El uso de la báscula no ralentiza en absoluto el vaciado y la información recopilada está disponible inmediatamente para su uso posterior. En el vehículo, Petteri también lleva el cargador de batería de la báscula. El módulo de la báscula usa baterías, ya que la unidad de la báscula que cuelga en el extremo de la grúa de carga sería difícil de operar con electricidad. Una batería de reemplazo se puede cargar en el tablero de instrumentos del vehículo mientras la otra está en la báscula. Según Petteri, la batería necesita ser reemplazada varias veces en una semana. Esto lleva aproximadamente un minuto: abrir tres llaves hexagonales, batería apagada y otra en su lugar. La unidad remota notifica el estado de carga de la batería de la báscula. La unidad de mano, a su vez, se carga con un cargador USB. La báscula en sí no requiere mantenimiento.

 

 Tome control de la información

Un conocimiento esencial en la logística ambiental de hoy es el peso del material recolectado. La facturación está cambiando progresivamente de ser basada en la cantidad de elevaciones  a ser basada en el pesaje. Esto significa que todo el material es pesado. Además de la facturación, las medidas pesadas se utilizan con fines estadísticos. En el futuro, las unidades se pueden optimizar en función del material recopilado. El gerente Harri Hietala está contento con las operaciones de Tamtron. También hay que darle un agradecimiento especial al departamento de mantenimiento de Tamtron. Ya que si, por alguna extraña razón, hay un problema con las básculas, siempre hay instrucciones rápidas para solucionar el problema. Además de esto, las actualizaciones son muy bien informadas por Tamtron.

““Nuestra flota de autos se expanderá aún más antes de que termine el año. También se incorporaran algunos cargadores, por lo que podría que vaya a buscar algunas básculas más a la fábrica de Tamtron “, concluye Hietalainen.

 

Texto: Esa Suominen